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中國民用航空網訊(通訊員 陳向陟)初春季節，昭蘇氣溫逐漸回升，積雪融化容易引發融雪性洪水，可能會為機場運行安全帶來不利影響。為此昭蘇機場提前清理轄區積雪，做好各項防洪準備工作。 在機場領導的帶領下，各部門員工全力做好防洪工作，用近一個月的時間完成了飛行區內、機場外的防洪渠清理工作，及時疏通排水設施和土面區、圍界內外等容易積水的區域。航空安全保衛部重點關注道面、土面區、升降帶等重點部位的融雪情況，安排人員24小時的輪班巡視；針對戶外設施設備增加了檢查頻次，切實防止了融雪積水對設施設備造成損失。 目前昭蘇機場大部分積雪

（文/李田英 圖/馬振欽）3月17日下午，在新疆機場集團培訓中心三樓會議室，烏魯木齊國際機場分公司安全檢查總站召開2023年工作會暨五屆二次職工（工會會員）代表大會。分公司安全總監、安全檢查總站黨委班子全體成員、安全檢查總站基層管理人員及職工代表參加會議。 會上，首先由分公司安全總監、安全檢查總站總站站長付艷林作題為《深入貫徹落實黨的二十大精神，舉改革之綱 諫創新之策 行發展之道，奮力開創安全檢查總站改革創新發展新局面》的工作報告。在報告中從黨的建設、安全生產責任落實、疫情防控、服務質量提升、行政管理、全年運行保障

中國民用航空網訊（通訊員 吳克凡）隨著春季的來臨，萬物開始復蘇，鳥類活動也開始逐漸增多，伊寧機場結合2023年冬春換季的工作部署，采取多種措施豐富驅鳥手段，提升鳥擊防范工作水平。 3月，飛行區管理部在圍界周邊增設了20個棱鏡式旋轉語音驅鳥器及小型太陽能超聲波驅鳥器，防止鳥類進入飛行區。對于飛行控制區內部的鳥類，伊寧機場增設自動捕鴿籠，并組織架設了100張攔鳥網，對進入的鳥類進行攔阻和抓捕。同時增設10臺振頻式滅蟲燈，控制鳥類的食物源。尤其值得一提的是伊寧機場飛行區管理部人員自己動手，通過為驅鳥炮加裝“云智能遙控開關

（通訊員 謝承宗）海航航空旗下烏魯木齊航空持續推進航班換季工作，搭建夏航季航線網絡，暢通國內城市交通脈絡，3月26起將復飛烏魯木齊=濟南航線，滿足旅客出行需求。 烏魯木齊航空烏魯木齊=濟南航線的航班號為UQ2577/78，班期為每周一、三、五、日。去程航班10:15從烏魯木齊地窩堡國際機場起飛，14:35到達濟南遙墻國際機場；返程航班17:25從濟南遙墻國際機場起飛，22:00到達烏魯木齊地窩堡國際機場。 隨著夏航季的到來，求新求變的烏魯木齊旅游市場迎來新的機遇，致力于打造“全域旅游”新面貌，對特色旅游資源日益合理

? ? ? ?近年來，全省各級各部門和國有企業堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，持續推進國資國企改革，進一步推動國資國企高質量發展。 ? ? ? ?為表彰先進、樹立榜樣，激勵全省各級各企業深化國資國企改革攻堅，四川省人力資源和社會保障廳、四川省政府國有資產監督管理委員會對全省國資國企改革發展工作先進集體和先進個人進行表彰。經逐級推薦評選，四川川航物流有限公司榮獲“四川省國資國企改革發展工作先進集體”；四川川航物流有限公司黨委書記、董事長陳焱榮獲“四川省國資國企改革發展工作先進個人”。 ? ? ? ?川航

? ? ? 2023年3月13日21時許，三亞空管站管制運行部進近管制室接到前方管制單位通報，從成都天府機場飛往三亞鳳凰機場的MU6387航班上有一名乘客出現缺氧癥狀，雖然吸氧后情況有所好轉，但仍需盡快落地且落地后需要救護車。 ? ? ? 此時正值夜間航班運行高峰，三亞進近空域內交通流密集。時間就是生命，接到消息后，進近管制室帶班主任立即與塔臺管制室等單位聯系，通報旅客狀態和醫療需求等重要信息，同時協調直飛空域，縮短MU6387航班飛行距離，以及指揮空中其它航空器避讓，開辟“空中綠色通道”，為航班盡快落地爭取寶貴時

? ?（通訊員：呂凡）2023年3月12日，甘肅空管分局成功保障了外航航班由于孕婦大出血申請緊急備降蘭州的任務。 ??? KAR3523航班是一架從俄羅斯伊爾庫茨克起飛到泰國甲米的旅游包機航班，深夜23:05分管制員像往常一樣有條不紊的指揮著空中的航班，突然三聲“MAYDAY”打破了原本平穩而有序的陸空通話，機組報告孕婦出血需要備降蘭州，當班管制員一下就警覺了起來，意識到了事態的嚴重，立即給予機組最高優先級，根據機組意圖，立即指揮機組右轉飛航向360直飛蘭州機場正在使用的36號跑道5邊,綜合判斷空中動態后果斷指揮機

中國民用航空網訊（新疆空管局 通訊員:王文彬）為做好近期新疆地區情報保障工作，完善轄區內機場航行情報動態信息（以下簡稱CNMS）系統的使用規范，3月11日新疆空管局空管中心飛服中心派業務骨干前往阿拉爾塔里木機場開展CNMS情報系統技術支持工作。 ????拉爾塔里木機場作為新疆生產建設兵團的第三個支線機場，在機場建設工程前期，飛服中心主動聯系相關部門人員，積極推動情報系統的相關建設。按照文件相關要求，與接入空管局情報自動化網絡的機場簽訂航空情報服務保障協議，并且對機場進行系統入網評估和人員操作培訓。 ????在飛服中

中國民用航空網訊：（新疆空管局?通訊員：王楊）為著力鞏固和建設適應公司發展特點的長效管理機制，保證規章制度權威性、約束性和有效性，深入推進公司高質量發展，近期新疆空管局通信網絡公司組織開展了規章制度管理體系建設工作。 本次規章制度管理體系建設工作，公司黨委高度重視，成立了專項工作組，由公司領導、副總工程師及各部門負責人組成。2月，制定下發了《新疆民航通信網絡公司規章制度管理體系建設工作方案》，組織召開動員宣貫會，明確了本次專項工作原則和標準，并統一思想。 建設策劃 建設工作組認真分析了公司現階段背景及發展現狀，近年

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惠財理財最新進展消息，2023發布良退兌付最新消息（官方通報）已更新 據網絡投資金融風險專項整治工作領導小組曾披露，截至 2021 年末，P2P 存量業務尚未清零的停業金融機構數量，由 1466 家壓降至 1169 家，比年初減少 297 家，未兌付余額由 8207 億元壓降至 4974 億元，比年初減少 3233 億元。盡管存量風險逐步下降，部分平臺遺留的存量清退和兌付問題卻仍然存在，未來如何繼續清退余額，讓投資人安全“下車”，仍然任重道遠。 各地司法監督部門在黨委領導和政府支持下開展工作，各地專項整治辦要針對每

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黃金錢包最新進展：2023良退兌付最新消息公布了（回款最新方案）已更新 近期，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會。會上，監督管理委員會主席郭樹清介紹促進經濟金融良性循環和高質量發展有關情況，并答記者問。郭樹清表示P2P網貸機構全部停止運營，未兌付的借貸余額壓降到了4900億元。過去五年累計立案查處案件2.5萬起。防范外部風險沖擊的韌性進一步提高。 在清算推進監管力度上，黃金錢包 深入推進全面從嚴治理，一體推進懲治謠言和不實信息，嚴查清退領域各種亂象和非官方發布的消息。加強清退結算章程，統一公司信用清算規則，推動加快結算

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合家金融最新消息：2023清退迎來兌付最新進展已更新 近幾年，P2P網貸行業在投資人和平臺的共同努力下，一起扛過了許多小風小浪的危機。但是進入2019年，網貸行業專項整治進入深水區，特別是互金整治辦與網貸整治辦聯合下發的175號文首提堅持以機構退出為主要工作方向，奠定了整個行業清退轉型的主基調，此后多份重磅文件及多次高規格會議所傳達的網貸整治總方針基本保持了一致性，即推動大多數機構良性退出。在上層的布局下，盡管合家金融也十分無奈，也只能雙手支持并積極貫徹政策的落地。 對于這次突然性的行業良退，必然給投資人帶來了很多

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（通訊員 楊智宇、孫玉紅）2021年12月8日，海航航空經營管理實際控制權正式移交至遼寧方大集團，新海航從此進入新的發展航向。一年以來，新海航堅持黨建引領，秉承“四個有利”的企業價值觀，加重加厚安全管理，積極踐行真情服務，全面重塑管理機制，持續落實員工激勵、福利制度優化，踐行社會責任，展現出煥然一新的變化。 在新海航加入遼寧方大集團一周年之際，海航航空旗下烏魯木齊航空推出《新海航一周年|走進新海航人的故事》專欄，將目光聚焦在不同部門、不同崗位的基層員工身上，講述他們見證、親歷的新海航重生之旅。 春去冬來、寒來暑往，

“我熱愛這片藍天，也熱愛這份職業?！编嚨路紡男【拖矚g做航模、研究電子設備，如今成長為東航的一名成熟機長、飛行教員，已安全飛行8955個小時，安全起降2747次。每次航班起飛前對飛機的繞機檢查都是在考驗飛行員眼力、耐心和基礎知識，進入雷雨高發期，就更加需要飛行員具備“火眼金睛”的能力?！帮w機身上的灼傷點就像我們人體皮膚表面的小創口，要及時消毒，以免傷口惡化”，2022年7月的一天，他執行航班進行繞機檢查時，發現飛機前起落架有一處灼傷點，立刻通知飛機維修人員對灼傷點進行修復，保證航班安全、正常。 “嚴謹的飛行作風才能夠

張利偉，35歲，8年黨齡，是?？诿捞m國際機場（以下簡稱“美蘭機場”）汽車服務部勤務車輛保障中心經理。自2009年參加工作以來，一直奮戰在民航事業基層的最前線，他先后擔任過車輛維修工、車間主管、車隊經理等職務，從維修工到一線生產經理，一步步一個腳印，穩扎實打，踏實有力，多次獲得春運、兩會、博鰲、二期投運等重大保障先進工作者稱號，今年五一期間，又能見到他忙碌的身影。 五一期間，張利偉正在做人員加班安排和客梯車故障點的排查。他介紹，“疫情嚴峻涉及多項防疫要求，基本上三分之二是遠機位航班，即使受疫情影響航班量大幅下降的情況