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3月17日凌晨5:15，一架B757全貨機披著熟悉的紫白色涂裝，于夜色中降落杭州蕭山機場。經過近150天左右的客改貨改裝，圓通航空第10架B757全貨機宣布入列。 在經過簡單的海關清關及局方持續適航檢查報批后，新的圓通B757全貨機就將先期投入國內貨運航線，并在之后的新航季中投入到其他國際航線中。 從2017年底引入首架B757-200型全貨機，為滿足跨境電商及國際物流日益增長的快遞需求，圓通陸續引入12架波音B757及B767全貨機，標志著圓通寬體中型機隊已逐步搭建成型，可滿足觸達洲際、覆蓋亞洲的貨運航線需求。

歐盟委員會（即歐委會）宣布，歐盟進口管制系統2（ICS2）第2階段已經啟動生效。ICS2是歐盟最新版貨物信息預報和風險管理平臺，旨在增強對入境歐盟貨物風險的識別力，保護歐盟市場并抵御安全威脅。 根據ICS2第2階段要求，自2023年3月1日起，所有航空承運人、貨運代理、快遞承運商和郵政運營商，對于其經手的所有空運至歐盟或途徑歐盟的貨物，必須在貨物抵達歐盟外部邊境之前提供一套完整的入境摘要報關單申報數據。申報數據必須通過ICS2系統提交，該系統將在2021年至2024年期間逐步取代歐盟現有的進口管制系統（ICS）。目

3月4日，一架圓通航空B757-200F全貨機自西安咸陽國際機場飛向烏茲別克斯坦塔什干國際機場，標志著“西安-塔什干”貨運航線正式復航。自此，西安咸陽國際機場在中亞地區構建起“阿拉木圖”“塔什干”空中物流雙通道，有力支撐“一帶一路”經貿發展。 據悉，“西安-塔什干”全貨運航線每周兩班。出港主要運載手機、芯片等電子產品以及服裝、日化用品等電商貨物，進港將滿載阿富汗進口松子、中亞車厘子等特色產品，每班進出港運載貨物超過50噸，每年可帶動2500噸的貨量增長。 “西安-塔什干”全貨運航線將與已穩定運營的“西安-阿拉木圖”

海關總署去年發布公告，正式允許符合要求的伊朗鮮食柑橘進口。這是作為中東地區水果種植大國的伊朗首次獲得我國海關總署準入。 3月17日23時，來自伊朗的W 5077航班落地浦東機場，機上搭載1780千克柑橘，主要品種為臍橙，成為沙漠之國伊朗首批次輸華水果。 為減少新鮮柑橘的貨損率，浦東機場海關提供一攬子便利措施，量身定制監管預案。3月18日14時，該批次柑橘已完成全部通關手續，離開浦東機場，第一時間投放上海消費市場。 伊朗作為傳統農牧業國家，是全球14種農產品的最大產地。伊朗每年的柑橘產量約550萬噸，居全球前十。另悉

中國民用航空網訊（通訊員：王曉軍、李冬陽）海航航空集團旗下海航貨運有限公司成功解鎖B787-9機型MBF系統內嵌LACC功能模塊，實現該機型禽苗類貨物單班載量新突破。 據了解，海航貨運安全標準團隊克服無專業人員給予技術指導的困難，主動溝通波音公司中方代表及美方代表，發揮主觀能動性，通過活體運輸功能模塊計算出B787-9機型禽苗、雞、狗、羊等各類活體動物前貨艙單班最大載量，為活體動物運輸提供官方理論數據支撐，明確公司B787-9機型活體動物載量標準，禽苗類貨物載量由原來750kg提升至1600kg，最大載量提升113

一架滿載“中國造”3C產品供應鏈配件的B767-300型全貨機于日前從成都雙流國際機場起飛，飛往印度金奈國際機場。當晚，這架飛機載著印度的貨品回到雙流國際機場。 這是成都雙流國際機場加密開通的“成都=金奈”航線，也是2023年順豐航空在成都開通的首條國際貨運航線。 順豐航空相關負責人介紹，“首班出口貨物為近50噸的普貨和電子產品，主要來自河南、深圳等地的電子配件。公司計劃每周執飛成都至金奈貨運航線兩班，每班均為當天往返?！睋私?，成都=金奈”航線的開通，將與目前公司正在運行的“成都=德里”航線形成“雙通道，拓寬成都

海關總署去年發布公告，正式允許符合要求的伊朗鮮食柑橘進口。這是作為中東地區水果種植大國的伊朗首次獲得我國海關總署準入。 3月17日23時，來自伊朗的W 5077航班落地浦東機場，機上搭載1780千克柑橘，主要品種為臍橙，成為沙漠之國伊朗首批次輸華水果。 為減少新鮮柑橘的貨損率，浦東機場海關提供一攬子便利措施，量身定制監管預案。3月18日14時，該批次柑橘已完成全部通關手續，離開浦東機場，第一時間投放上海消費市場。 伊朗作為傳統農牧業國家，是全球14種農產品的最大產地。伊朗每年的柑橘產量約550萬噸，居全球前十。另悉

中國民用航空網訊（通訊員 李瑤）隨著疫情防控政策進入新階段，天津貨運市場復蘇迅猛，國際客貨航線逐步恢復，國內航空貨物運輸量顯著提升。截至目前，天津航空貨運安檢站保障海航航空2023年在天津地區的國際航空貨物過檢近200噸,貨量已超過2020年-2022年同期貨量總和，國內貨物過檢近900噸，同比增長147%。 相較于國內貨物，國際貨物以整裝貨、大件貨為主，貨物種類較廣。貨運安檢站負責保障客機腹艙及全貨機的貨物安檢工作，防止任何航空危險品、違禁品通過安檢違規進入機場控制區，確保航空貨郵運輸安全。不同于面對面服務旅客的

據央視新聞報道，今天（2月9日）凌晨5時許，廣州海關快速監管驗放廣州白云機場口岸首批出口土耳其救災物資，該批物資為5000個光網絡終端，重1.87噸，用于震后受災地區網絡通信快速恢復。廣州海關第一時間設置救災物資專屬通關“綠色通道”，指派專人保障物資快速通關。 截至目前，廣州海關已保障2批救援隊伍共計100名救援人員順利通關，驗放包含救援單兵裝備的人員托運行李約2.8噸。

　　據中新網報道：近日，北京海關所屬郵局海關在進境郵件中查獲1只異寵——綽號“大力神”的長戟犀金龜，屬外來物種。該物種被稱為甲蟲中的“大力神”，是最受歡迎的“異寵”之一。 　　據介紹，海關在對進境航空快件機檢查驗時，發現某申報為“模型”的郵件可疑，經綜合研判分析，認為該郵件有較高的偽報風險；經開拆查驗，發現郵件內有大型活體甲蟲1只，體長14.5厘米。海關依法對該郵件暫不予放行，并送實驗室進一步鑒定。 　　經鑒定，該甲蟲為長戟犀金龜Dynastes hercules，別稱長戟大兜蟲。因其能舉起自身體重850倍的物體，

中國民用航空網訊（烏海機場：彭晶報道）9月15日，烏海機場安檢護衛部實施貨物檢查時，在一件發往北京貨物中發現危險品。 當日21：23，烏海機場貨物X射線機操作員在執行烏海至北京航班的貨物安檢任務時，一件申報品名是“茶葉”的貨物圖像引起檢查員的警惕，該貨物圖像顯示的物理狀態并非茶葉，實為兩瓶黃綠色的液體，貨檢操機員立即通知開箱包檢查員實施開箱包檢查，發現包裹內確有兩個用透明膠帶封住的茶葉筒，打開膠帶后首先散發出一股刺激性氣味，接著拿出兩個用塑料包裹的裝滿透明液體的塑料瓶。檢查員立即報告機場公安機關，并將貨物及人員移交

中國民用航空網訊（通訊員 許雯晴）11月24日12:45，香港航空HX169航班裝載15余噸免稅化妝品降落在三亞鳳凰國際機場（以下簡稱“三亞機場”），標志著三亞機場危險品運輸正式啟動，打通了香化類免稅品直達三亞的通道。 三亞機場順利保障首班危險品運輸 在民航三亞監管局的支持和指導下，三亞機場經過一年多的努力，嚴格按照相關規定落實危險品運輸的手冊制定、培訓、場地改造和應急準備等各項工作，順利通過了局方的檢查驗證。航班執行前，三亞機場貨運分批次強化了人員實操培訓，并開展了模擬運輸和應急處置演練，對航班保障過程中可能出現

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）?2023年1月全球航空貨運市場定期數據顯示，由于經濟繼續遭遇逆風，航空貨運需求下降。 全球航空貨運需求，按照貨運噸公里（CTKS*）計算，同比2022年1月下降14.9%（國際需求下降16.2%）。 運力（可用貨運噸公里，ACTK）同比?2022年1月增長3.9%。自2022年10月以來運力首次同比增長。同比2022年1月，國際貨運運力增長1.4%。運力增長反映出航空客運市場腹艙運力強勁復蘇，彌補了專用貨機國際運力的下降。 航空貨運運營環境的重要指標變化： 1月份，貨

農歷春節過后，往往是航空貨運的淡季，但是今年卻有所不同。隨著國內生鮮、電子、醫藥類產品貨運需求不減，加上國際航線逐漸恢復，國際貨運市場開始活躍。 C.H. Robinson利用可視化技術和豐富的物流洞察經驗，盤點近期數據，深度分析物流市場影響因素與趨勢。 本篇內容將從空運、海運和內陸托運幾個維度出發，盤點近期數據，深度分析物流市場影響因素與趨勢，助力您能夠更好地迎接挑戰。 空運市場動態 2月中旬，隨著生產的恢復，需求預計也將逐步回升。目前運力供應充足，運價同比降低，并有繼續下降的趨勢。中國境外旅行限制已基本結束，未

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）全球航空貨運市場定期數據顯示，2022年全年航空貨運需求較2021水平大幅回落，接近2019年的水平。 全球航空貨運需求，按照貨運噸公里（CTKS*）計算，同比2021年下降8.0%（國際需求下降8.2%）。與2019年相比，下降1.6%（全球和國際）。 運力（可用貨運噸公里，ACTK）同比?2021年增長3.0%（國際運力增長4.5%）。與2019年（疫情前）相比，運力下降8.2%（國際運力下降9.0%）。 12月表現疲軟：全球貨運需求比2021年水平低15.3%（國

一架滿載“中國造”3C產品供應鏈配件的B767-300型全貨機于日前從成都雙流國際機場起飛，飛往印度金奈國際機場。當晚，這架飛機載著印度的貨品回到雙流國際機場。 這是成都雙流國際機場加密開通的“成都=金奈”航線，也是2023年順豐航空在成都開通的首條國際貨運航線。 順豐航空相關負責人介紹，“首班出口貨物為近50噸的普貨和電子產品，主要來自河南、深圳等地的電子配件。公司計劃每周執飛成都至金奈貨運航線兩班，每班均為當天往返?！睋私?，成都=金奈”航線的開通，將與目前公司正在運行的“成都=德里”航線形成“雙通道，拓寬成都

3月6日消息，裝載24.1 噸跨境貨物的東航MU7303“客改貨”航班近日從哈爾濱機場順利起飛，并順利抵達目的地，標志著哈爾濱至加拿大溫哥華“客改貨”貨運包機航線成功首航。這是黑龍江機場集團落實省委省政府部署，推進哈爾濱國際貨運樞紐建設，服務國內大循環為主體，國內國際雙循環相互促進新發展格局、助力龍江全方位對外開放的重要舉措。 據了解，“哈爾濱—溫哥華”航線由郵美航空貨運（哈爾濱）有限公司運營，計劃每周二、四、六執飛，全年可執飛120班，空中飛行約9小時20分，是國內到北美飛行時間最短的航線，每班可提供業載40噸，

3月4日，一架圓通航空B757-200F全貨機自西安咸陽國際機場飛向烏茲別克斯坦塔什干國際機場，標志著“西安-塔什干”貨運航線正式復航。自此，西安咸陽國際機場在中亞地區構建起“阿拉木圖”“塔什干”空中物流雙通道，有力支撐“一帶一路”經貿發展。 據悉，“西安-塔什干”全貨運航線每周兩班。出港主要運載手機、芯片等電子產品以及服裝、日化用品等電商貨物，進港將滿載阿富汗進口松子、中亞車厘子等特色產品，每班進出港運載貨物超過50噸，每年可帶動2500噸的貨量增長。 “西安-塔什干”全貨運航線將與已穩定運營的“西安-阿拉木圖”